有，又好像没有：AirPods Pro两代差别
把两代AirPods Pro放在一起，结果就是搞混。无论是电池盒还是耳机本体，两代从外观上一眼看上去是极其相似的。但仔细看，就是拿在手里转着圈地看，还是有一些差别。
耳机的麦克风和感应窗的位置有了变化。二代耳机的佩戴检测麦克风从内侧面移到了顶部，而底部的感应窗移到了内侧面。这就是从视觉上区分一代和二代耳机本体的唯二依据了。
经过实测，在重量上二代耳机裸体为4.97克，比前代轻了0.15克，勉勉强强进入了5克以下TWS耳机俱乐部。但这个差别是如此微不足道，作为对比参考，一只M号AirPods Pro硅胶套的重量都有0.3克。而实际上在佩戴时，一二代也确实没有任何体感上的差异感知。
而电池盒的变化稍微多一些。侧面增设了一个挂孔，这让用户有了个性表达的机会，同时从实用的角度来看，也可以防止意外丢失，因为这种光滑的物件在口袋内的摩擦系数近似为0，很容易就滑出去不见了。根据ifixit的拆解报告，这个金属挂孔还充当了一部分RF天线的功能。
除了物理上的硬核防丢设计，AirPods Pro 2电池盒还嵌入了一颗U1芯片，使它成为了一台伪装成无线耳机的AirTag。每次我看到AirTag就会想起《老无所依》的可怕剧情，心有余悸。当然用户也可以发挥想象力，利用跟踪搜索的功能去做一些正面的美好的事，比如管理宠物和促进情侣之间的感情之类。新增AirTag功能，聊胜于无，白送的，爱用不用。
另外就是在底部充电口的两侧增设了一些细孔。其中一边的孔可以确定是喇叭，在充电时会发出叮的一声。另一边估计是麦克风开口，可能用于唤醒Siri。如果真是这样，那对我个人而言它的宿命就是摆设。
增加了上述这些功能之后，AirPods Pro 2电池盒的重量增加了5克。同样的，这几克增重微不足道，也无法感知。两代电池盒其实共享了三分之二的模具，上盖、铰链、内胆都是像素级的相同，在尺寸上可以完美地彼此兼容耳机的收纳。
后来我想到，这5克的差异来自MagSafe。
我实际在使用时也常常会遇到放错盒子的情况，这个时候，二代耳机顶部的两道黑窗，以及电池盒的鼻孔就可以很有效地起到纠错的作用了。
虽然两代AirPods Pro可以交叉收纳，在耳机放入时，指示灯还能象征性地闪几下，但那只是表面，实际上并不能充电。所以不要指望一代电池盒发挥余热，继续服务二代。这里我很想问一下苹果：环保在哪里？
二代电池盒仍然没有快充，实测电流300mA左右，充电速度没有任何进步。电池容量从519mAh增加到523mAh---可视其为测量误差。相对而言，耳机内置电池这次有了15%的增量，来到了49.7mAh。考虑到耳机还轻了0.15克，这算得上是提升。
AirPods Pro 2的硅胶套增设了XS一对，这是把少年儿童拉到受众群的意图吗？不得而知。我自己试了下XS套，感觉和耳道没什么附着力。我认为这倒是可以作为一种硬件EQ手段，在牺牲一些佩戴稳固性和隔音的前提下，可以在一定程度上削弱低频的量，从而增加声音的清晰度和通透感。
一代二代的硅胶套是通用互换的，但二代套子的防尘网的孔稍稍疏一些。
在工艺质量方面，AirPods Pro 2没有更好，也没有变差。去年越南代工爆出品控问题，搞得沸沸扬扬。但我手里的两代都是中国制造，所以也就无从比较和验证国内代工的品控是否更加高明。反正两代耳机外壳的合模线都挺明显的，不仅能看出来，也能摸出来。就外部工艺而言，AirPods系列和其他TWS耳机品牌相比并没有高人一等。
降噪性能仍然是行业标杆。官方宣称有2倍的进步，实际使用中的体验也是很好，没有任何槽点。我戴着AirPods Pro 2去骑行，发现它可以极其有效地屏蔽噪声和风声。由于降噪过于给力，我不得不关闭它来保证骑行的安全。在刚过去的国庆假期中有一次婚宴，我那桌不幸地距离音箱3米远，但我有先见之明，随身带着AirPods Pro 2，于是得以在司仪的激情整活中挽救了双耳。
而在一副耳机最核心的价值---音质方面，AirPods Pro 2的提升只能说似有似无。蓝牙主控从H1更新到了H2，新的动圈单元和与之相配的独立耳放，这些都属于和声音相关的硬件变化，或者说进步也行。但另一个和音质相关的因素--蓝牙音频编码，这次仍然没有任何突破，成为了音频链路中的瓶颈，让不少用户失望。借由硬件的变化，声音清晰度有了一些提升，但不明显。如果从音质方面来评价，AirPods Pro 2称不上是一个换代产品。
AirPods Pro 2似乎有一些变化，又似乎没有。所以用户在接受两代的升级过渡时应该是丝滑的，根本不需要适应过程。但同时也有可能因此失去了升级的欲望。以我的观点，如果一代已经用得人老珠黄且电池衰竭了，那就买二代；不然的话，一代就继续听着，物尽其用，撑到三代。苹果的理念是环保，果粉不支持怎么行。
请留意AudioTOP后续的评测和拆解报告。
